Societatea Avioane Craiova, singurul producător de avioane militare din România, s-ar putea închide. Farbica n-a putut livra cele 10 avioane de tip IAR-99 Șoim comandate de către Ministerul Apărării Naționale (MApN).
La cinci ani de la semnarea contractului pentru modernizarea a 10 aeronave IAR-99 Standard la configurația IAR-99 Șoim, Forțele Aeriene Române nu au primit niciun dintre aceste avione în stare operațională, deși toate cele 10 aparate ar fi trebuit să fie livrate încă din 2024, informează colegii de la Antena 3.
Contractul IAR-99 Șoim a avut o valoare de circa 275 de milioane de lei, fără TVA, aparatele de zbor Șoim (aeronave de antrenament și de atac ușor la sol) fiind considerate esențiale pentru pregătirea avansată a piloților români, înainte de trecerea acestora pe mai modernele avioanele de luptă F-16.
Radu Miruță, Ministrul Apărării Naționale și fost ministru al Economiei, a precizat că MApN a notificat firma Avioane Craiova despre faptul că i se vor cere penalități financiare contractuale de până la 30 de milioane de euro, pentru nerespectarea termenelor de livrare.
La situația de la Avioane Craiova s-a întâlnit un prost cu un șmecher. Prostul este Avioane Craiova! Șmecherul – mediul privat care a simțit o vulnerabilitate și a beneficiat de prostie. Mediul privat implică un spectru mai larg. A fost contractul făcut acum 5 ani. Ministerul Apărării a dat un avans: te ajut să începi să îmi pregătești avioanele. A avut întârzieri în livrare până acum 3 ani. A expirat termenul. Ce a făcut Ministerul Apărării este că a notificat Avioane Craiova că vor executa garanția. Ceea ce pentru Avioane Craiova poate să însemne stingerea luminii.
– Radu Miruță, Ministrul Apărării Naționale
Imediat după această declarație, Nicu Fălcoi, directorul Societății Avioane Craiova, a promis că primele aeronave vor fi livrate curând. Directorul a recunoscut că datoriile față de MApN ar închide singura fabrică de avioane militare din țară.
Există notificarea executării acelei scrisori de garanție. Mâine, dacă vremea ține cu noi, facem finalul testării în zbor a avioanelor. Eu am zis că este maximum 15 februarie. E vorba de o scrisoare de garanție de 41 de milioane de lei. Problema este la penalitățile care vor fi facturate, 10-12 milioane de euro. Ar însemna falimentul fabricii.
– Nicu Fălcoi, director Societatea Avioane Craiova
Sursa: Ziare.com