Cum își menține un superportavion de 100.000 de tone echilibrul în valuri uriașe și vânturi puternice

Este fascinant cum un „oraș plutitor” de 100.000 de tone, precum un superportavion, reușește să rămână stabil în mijlocul oceanului în timp ce înfruntă valuri uriașe și vânturi puternice. Secretul nu stă într-o singură tehnologie, ci într-un mix ingenios de fizică clasică și inginerie modernă.

Deși vedem o punte de decolare imensă și o „insulă” înaltă, cea mai mare parte a greutății navei este concentrată sub linia de plutire. Motoarele, reactoarele nucleare (care sunt extrem de grele) și depozitele de combustibil și muniție sunt plasate la baza navei. Totodată, coca în formă de „U” sau „V” adânc oferă un volum imens de apă dislocată și generează o forță de flotabilitate colosală care contracarează greutatea.

Pentru a preveni ruliul (înclinarea stânga-dreapta), portavioanele folosesc aripioare stabilizatoare. Acestea sunt „aripi” retractabile subacvatice controlate de giroscoape. Când nava începe să se încline, aripioarele își schimbă unghiul pentru a crea portanță inversă și anulează astfel mișcarea valurilor.

Totodată, nava dispune de rezervoare de echilibru (anti-roll tanks). Acestea sunt sisteme de pompare rapidă a apei dintr-o parte în alta a navei pentru a compensa greutatea avioanelor care se mișcă pe punte sau forța vântului.

VIdeo: Cel mai nou superportavion american, USS Gerald R. Ford, face viraje strânse în testele pe mare:

Menținerea poziției navei nu înseamnă doar să nu se răstoarne, ci și să rămână pe loc sau pe un curs precis. Propulsia este asigurată prin intermediul a patru elice gigantice; fiecare are un diametru de peste 6 metri. Prin controlul independent al vitezei fiecărei elice, nava poate vira mult mai strâns decât s-ar crede.

De asemenea, cârme duble masive permit corecții rapide de curs pentru a contracara curenții marini.

Nu în ultimul rând, legea inerției joacă un rol major. O masă de 100.000 de tone are o inerție atât de mare încât valurile mici și medii, care ar agita o barcă obișnuită, nu au aproape niciun efect vizibil asupra unui superportavion.

Surse: Navy.mil, Huntington Ingalls Industries, Britannica, HowStuffWorks

Te-ar putea interesa și: Cum navighează submarinele nucleare care stau luni de zile sub apă, fără acces la GPS. Waze nu ar funcționa în adâncuri