Marina Statelor Unite testează o nouă metodă de reparație pentru avioanele de luptă F/A-18 Super Hornet. Sistemul utilizează componente compozite imprimate 3D direct în bazele operaționale și promite să reducă timpul de reparație cu aproximativ 50%.
Potrivit informațiilor publicate de Departamentul american al Apărării, tehnologia permite fabricarea pe loc a unor piese compozite necesare întreținerii aeronavelor.
În prezent, lipsa acestor componente poate ține avioanele la sol perioade îndelungate, până la sosirea pieselor prin lanțurile logistice tradiționale.
Noua soluție urmărește eliminarea acestor întârzieri.
„Obiectivul nostru este să oferim această capacitate direct flotei”, a declarat contraamiralul Todd Evans, comandantul Naval Air Warfare Center Aircraft Division.
Componentele compozite sunt mai dificil de reparat decât cele din aluminiu și necesită personal specializat.
Noua metodă permite imprimarea unor elemente de reparație care pot fi aplicate direct pe structura aeronavei.
Astfel, nu mai este necesară înlocuirea completă a panourilor deteriorate.
Testele de laborator și cele efectuate la sol au demonstrat deja viabilitatea soluției.
Următoarea etapă constă în verificarea comportamentului acestor reparații în condiții reale de zbor, pe avioane F/A-18 Super Hornet aflate în serviciu.
Și alte structuri militare americane experimentează utilizarea imprimării 3D pentru reducerea dependenței de lanțurile logistice.
O companie din Hawaii a prezentat Pentagonului o ambarcațiune militară imprimată 3D, construită din materiale care reduc detectarea radar.
Armata SUA a introdus un curs de trei săptămâni dedicat operării și imprimării dronelor direct în teren.
Programul include și instruire pentru întreținerea imprimantelor 3D.
La rândul său, Corpul Pușcașilor Marini a dezvoltat o dronă modulară imprimată 3D, fără componente provenite din China.
Oficialii americani consideră că imprimarea 3D poate deveni un element important al logisticii militare.
În eventualitatea unui conflict în regiunea Pacificului, bazele avansate s-ar afla la mare distanță de centrele de aprovizionare.
Posibilitatea producerii locale a pieselor și consumabilelor ar reduce vulnerabilitatea lanțurilor logistice și ar permite readucerea mai rapidă în serviciu a aeronavelor și altor echipamente militare.