Go4it merge la Constanța pentru un experiment neobișnuit. Ce se întâmplă cu bateria unei mașini după 24 de ore în apă sărată

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Go4it va fi prezent la Constanța pentru a urmări un experiment dedicat siguranței bateriilor folosite pe mașinile electrificate. Testul presupune scoaterea bateriei de tracțiune a unui SUV plug-in hybrid, scufundarea acesteia timp de 24 de ore în apă sărată și montarea ulterioară pe mașină pentru verificarea funcționării.

Experimentul face parte din CHERY Global Safety Challenge și este organizat în perioada 22–24 septembrie 2026. Potrivit informațiilor transmise de CHERY, aceasta este prima ediție europeană a programului, iar România a fost aleasă drept gazdă. La eveniment sunt așteptați jurnaliști din 16 țări europene.

O baterie de TIGGO 9 CSH va sta 24 de ore în apă sărată

Mașina folosită pentru experiment este CHERY TIGGO 9 CSH, un SUV plug-in hybrid. Bateria de tracțiune va fi separată de vehicul și introdusă într-un mediu controlat, în apă cu un nivel de salinitate echivalent celui din Marea Neagră.

Acumulatorul va rămâne scufundat timp de 24 de ore. După încheierea testului, echipa tehnică îl va scoate din apă și va efectua o inspecție. Următorul pas este însă partea interesantă a demonstrației: aceeași baterie va fi reinstalată pe TIGGO 9 CSH, după care mașina va fi pornită și verificată din punct de vedere funcțional.

Go4it va urmări experimentul de la Constanța

Go4it va fi prezent la eveniment pentru a vedea direct cum se desfășoară testul și, mai ales, în ce stare se află bateria după expunerea îndelungată la apă sărată. Experimentul oferă și ocazia de a analiza mai atent modul în care producătorii testează acumulatorii utilizați pe vehiculele electrificate.

Este important însă și contextul în care trebuie privită demonstrația. Nu este vorba despre scufundarea unei mașini complete în Marea Neagră, ci despre un test realizat într-un mediu controlat. CHERY precizează că apa utilizată va avea un nivel de salinitate echivalent celui din Marea Neagră.

Testul de la Constanța face parte dintr-un program mai amplu. Producătorul chinez spune că tehnologia sa hibridă CSH a trecut prin programe de validare în 44 de țări. Printre acestea s-au numărat teste de imersie în apă de mare în Indonezia, verificări la temperaturi ridicate în Orientul Mijlociu și teste pentru protecția părții inferioare a vehiculului în Mexic.

De ce a fost aleasă România pentru test

România este prima țară europeană în care CHERY organizează Global Safety Challenge. Potrivit companiei, alegerea este legată atât de prezența mărcii pe piața locală, cât și de rolul României în strategia sa de extindere în Europa. CHERY este prezent oficial pe piața românească din 2025.

La demonstrația de la Constanța vor participa jurnaliști din România, Germania, Franța, Italia, Țările de Jos, Polonia, Belgia, Austria, Ungaria, Grecia, Cehia, Slovacia, Estonia, Letonia, Lituania și Elveția.

Go4it va urmări experimentul de pe litoral și va reveni cu imagini și informații despre modul în care bateria TIGGO 9 CSH a trecut prin cele 24 de ore de imersie și ce se întâmplă după ce aceasta este montată din nou pe mașină.