Saab intenționează să extindă semnificativ capacitatea de producție pentru noile avioane de vânătoare Gripen din seria E/F pentru a satisface cererea globală, transmite publicația Militarnyi.
Șeful departamentului de marketing al programului Gripen, Mikael Franzen, a declarat că, în prezent, compania vizează o rată de asamblare de până la 36 de avioane pe an.
El a adăugat că, având în vedere creșterea numărului de comenzi și licitațiile actuale, producția ar putea depăși 36 de avioane pe an în viitor.
Cu toate acestea, el nu a furnizat cifre concrete. Se preconizează că o parte semnificativă a acestor capacități de producție va fi localizată în afara fabricii principale a Saab din Suedia.
Fabrica braziliană, operată de Embraer în parteneriat cu Saab, va livra primul avion în Brazilia în primul trimestru al acestui an.
Comenzile suplimentare din Thailanda, Columbia și Suedia oferă Saab o „marjă de siguranță” suficientă pentru a concura în alte licitații potențiale — în Portugalia, Filipine și Ucraina.
În același timp, cea mai mare întrebare rămâne Canada, unde guvernul revizuiește planurile de achiziționare a 88 de avioane de luptă americane F-35A.
Te-ar putea interesa și: Ucraina ar putea primi racheta aer-aer care i-ar permite să decimeze avioanele Rusiei care bombardează neîncetat pozițiile sale
Deși Ottawa s-a angajat să cumpere cel puțin 16 avioane F-35A, viitorul celorlalte aeronave este incert.
În acest context, Saab a propus localizarea producției în Canada, în parteneriat cu o companie locală, urmând modelul utilizat în Brazilia.
Saab menționează, de asemenea, că extinderea producției este deja în curs, indiferent de decizia finală a Canadei.
Ucraina intenționează, de asemenea, să localizeze producția Gripen începând cu anul 2033.
Proiectul ar putea cuprinde o gamă largă de activități — de la asamblarea la scară largă până la fabricarea de componente individuale.
Saab JAS 39 Gripen este adesea descris ca fiind „cuțitul elvețian” al aviației de vânătoare. Produs de Suedia, acest avion nu a fost proiectat pentru a fi cel mai mare sau cel mai rapid, ci pentru a fi cel mai inteligent și eficient în condiții de război total.
Spre deosebire de avioanele americane sau rusești care necesită piste lungi și bine întreținute, Gripen poate decola și ateriza pe porțiuni de autostradă de doar 800 de metri. Mai mult, poate fi realimentat și reînarmat în doar 10 minute de către o echipă formată dintr-un singur tehnician specializat și cinci recruți cu instruire minimă, folosind echipamente mobile.