Marina SUA a dat undă verde: Navele își pot imprima 3D la bord piese și componente

Marina Statelor Unite și-a remodelat fundamental logistica prin integrarea completă a fabricării aditive în operațiunile flotei de primă linie. Această tranziție a dus cu succes imprimarea 3D de la testarea experimentală la utilizarea de rutină în întregul lanț de aprovizionare naval, transmite publicația Defence Blog.

Prin integrarea acestei tehnologii în sistemele de întreținere și în baza industrială, Marina a realizat o reducere masivă a timpilor de livrare a pieselor cu până la 70%, ceea ce asigură menținerea portavioanelor, submarinelor și a navelor de luptă de suprafață în stare de pregătire pentru misiuni.

Etape importante au validat tehnologia pentru sisteme cu impact ridicat. Huntington Ingalls Industries a instalat recent un colector metalic masiv de supape la bordul unui portavion cu propulsie nucleară, fapt ce marchează prima dată când o piesă de această dimensiune și complexitate, realizată prin imprimare 3D, a fost utilizată pe un portavion american.

Descoperiri similare au avut loc în cadrul forței submarine, unde instalarea componentelor pe navele din clasa Virginia a confirmat că metalul imprimat poate îndeplini cerințele stricte pentru operațiunile în adâncuri. NAVSEA (Naval Sea Systems Command) a remarcat că aceste rezultate demonstrează că fabricarea aditivă poate susține acum sisteme cu impact ridicat în întreaga flotă, nu doar componente cu risc redus.

Dincolo de succesul intern, Marina a valorificat cooperarea internațională prin parteneriatul AUKUS. Prin finalizarea instalărilor la bordul navelor, împreună cu Regatul Unit și Australia, aliații au confirmat că standardele de fabricare aditivă pot fi împărtășite între flote, fapt ce permite reparații interoperabile în timpul operațiunilor comune.

La nivel local, impactul este la fel de profund. La malul mării, centrele de întreținere au raportat reduceri masive de costuri și economii de timp. De exemplu, un centru a redus timpul de reparație cu 80% prin fabricarea pieselor la fața locului și a evitat astfel întârzierile legate de turnarea și prelucrarea tradițională.

Pentru a menține acest ritm, NAVSEA a simplificat calificarea materialelor prin reducerea cerințelor de testare cu peste 60%. Privind spre 2026, Marina Militară intenționează să își extindă și mai mult catalogul de piese imprimabile.