De ce interceptarea dronelor Shahed cu aeronave F-16 rămâne o misiune de înalt risc pentru piloții români. Un general (r) susține decorarea pilotului: „Merită cu prisosință”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Misiunea recentă în care un pilot român a doborât primele două drone cu un avion F-16 a declanșat o dezbatere publică intensă privind oportunitatea decorării acestuia. Susținătorii acestei inițiative consideră că acțiunea militară a consolidat semnificativ moralul societății și încrederea în Armata României, afectate anterior de numeroasele incursiuni aeriene nesancționate. De cealaltă parte, criticii argumentează că aviatorul și-a îndeplinit doar atribuțiile profesionale pentru care a fost instruit, asemenea oricărui alt specialist la locul de muncă.

Afectarea sau distrugerea dronelor de mici dimensiuni, care zboară la altitudini extrem de joase și cu viteze reduse, reprezintă o provocare tehnică majoră pentru avioanele supersonice. Dificultatea acestei manevre este exemplificată de piloții italieni aflați la comanda unor aeronave Eurofighter Typhoon, considerate mai avansate decât F-16, care au ratat drona neutralizată ulterior vineri în județul Buzău.

Un astfel de proces de interceptare expune avionul de vânătoare riscului de prăbușire din cauza diferenței mari de viteză. Totodată, amprenta radar redusă și dimensiunea mică a motorului dronelor Shahed îngreunează sistemele de ghidaj prin infraroșu ale rachetelor, în timp ce utilizarea tunului de bord de la mică distanță implică pericole extreme.

Generalul-maior în rezervă Dorin Toma a explicat pentru G4Media că o eventuală decorare trebuie să reflecte o realizare profesională excepțională, nu doar creșterea moralului public. Acesta a subliniat că militarii nu se antrenează ani de zile pentru astfel de acțiuni specifice și că pilotul și-a asumat un risc substanțial în timpul atacului, existând pericolul producerii unor pagube sau victime colaterale.

„Decorarea trebuie să recunoască o realizare profesională deosebită. Dacă privim din această perspectivă, da, pilotul și-a făcut datoria. Însă condițiile au fost speciale, nu pentru astfel de acțiuni s-a pregătit ani de zile. De asemenea, și-a asumat un risc substanțial prin executarea unei astfel de angajări care putea provoca pagube sau victime colaterale”, a declarat generalul-maior (r) Dorin Toma.

În plus, analiza oportunității unei distincții trebuie raportată și la practicile instituționale curente. Fostul comandant a punctat că, în contextul în care decretele publice arată că statul român acordă frecvent înalte decorații naționale unor cadre militare care nu au realizat fapte deosebite pe parcursul carierei, recunoașterea meritului unui pilot care a executat o misiune dificilă este complet justificată.

„Nu în ultimul rând, dacă ne uităm în fiecare an pe cine decorează statul român cu cele mai înalte decorații naționale (decretele sunt publice), acest militar merită cu prisosință”, a mai spus generalul.