Flota de avioane de vânătoare a Ucrainei s-a orientat discret către Occident: avioanele F-16 și Mirage sunt acum mai numeroase decât cele sovietice

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Flota aeriană de luptă a Ucrainei a înregistrat o schimbare structurală decisivă. Avioanele de vânătoare occidentale depășesc acum numeric aeronavele rămase de concepție sovietică, pe măsură ce Kievul se adaptează la amenințările aeriene rusești tot mai rapide, transmite United24 Media.

Conform unui raport din 13 octombrie publicat de Defense Express, flota activă combinată de avioane F-16 furnizate de Occident și de avioane franceze Mirage 2000 depășește acum stocul rămas al forțelor aeriene de avioane MiG-29 și Su-27 din era sovietică. Dependența tot mai mare de aviația occidentală survine pe fondul desfășurării de către Rusia a unui număr tot mai mare de drone Shahed, propulsate cu reacție.

Aceste ținte rapide reduc timpul de reacție al echipelor terestre mobile și transformă patrulele de vânătoare într-un palier indispensabil între echipele locale de apărare cu costuri reduse și sistemele rare de rachete sol-aer cu rază lungă de acțiune. Avioanele de vânătoare oferă viteza și raza de acțiune necesare pentru repoziționarea rapidă pe zone extinse, pe măsură ce traiectoriile dronelor se schimbă.

Avioanele de vânătoare din era sovietică rămân active în misiuni de luptă. Imagini publicate documentează în mod regulat avioane MiG-29 ucrainene care interceptează vehicule aeriene fără pilot rusești cu propulsie cu reacție. Zeci de ani de experiență operațională în rândul piloților și al echipajelor de la sol mențin modelele Su-27 și MiG-29 viabile atât pentru misiuni de interceptare, cât și pentru atac la sol.

Cu toate acestea, Defense Express a subliniat că flota se confruntă cu obstacole operaționale tot mai mari și a arătat că provocarea pe termen lung o reprezintă sustenabilitatea: pierderile de pe câmpul de luptă, stocurile în scădere de arme compatibile și accesul tot mai dificil la piese de schimb îngreunează menținerea flotelor la capacitatea anterioară.

În consecință, Kievul a acordat prioritate platformelor occidentale pentru a asigura viitoarele operațiuni. Discuțiile care au urmat briefingurilor susținute de ministrul ucrainean al Apărării, Evgheni Hmara, în fața jurnaliștilor au evidențiat eforturile de a constitui stocuri de muniție suficiente pentru câteva luni și de a rezolva blocajele legate de întreținere care limitează nivelul de pregătire operațională.

În septembrie 2026, avioanele de luptă ucrainene au efectuat aproximativ 1.300 de misiuni de acoperire aeriană și peste 250 de misiuni de atac la sol, iar avioanele occidentale au reprezentat probabil o parte substanțială din aceste operațiuni.

Privind spre viitor, Ucraina explorează achiziții suplimentare din Occident, inclusiv modelul suedez JAS 39 Gripen și modelul francez Rafale, după cum arată o evaluare din august 2026 a Royal United Services Institute.

Astfel de achiziții ar integra flota aeriană a Ucrainei și mai strâns în standardele occidentale de logistică și muniție și ar consolida o tranziție în care aeronavele sovietice, deși încă active pe front, au cedat dominația numerică tehnologiei occidentale.