Video / Aeronava electrică cu decolare verticală efectuează primul zbor de testare public

Startup-ul german ERC System a realizat primul zbor public de test al aeronavei sale electrice cu decolare și aterizare verticală, marcând un pas important pentru industria europeană de mobilitate aeriană. Demonstrația a avut loc pe aerodromul militar Erding, în apropiere de München, potrivit TechRider, care citează informații furnizate de Reuters.

Aeronava, denumită Romeo, este un prototip de 2,7 tone și se numără printre cele mai mari aparate eVTOL dezvoltate în Europa. Modelul este conceput pentru misiuni de transport greu, cu accent pe intervenții medicale și transferuri rapide de pacienți între spitale.

Romeo are o anvergură a aripilor de 16 metri și dimensiuni apropiate de cele ale unui elicopter convențional. Aeronava poate fi operată atât cu pilot la bord, cât și în regim autonom. Configurația include 6 locuri, însă zborul demonstrativ nu a transportat pasageri, din motive de siguranță.

Maximilian Oligschlaeger, director comercial și cofondator al companiei, a declarat pentru Reuters că testul a demonstrat capacitatea de a ridica 2,7 tone în aer, ceea ce confirmă posibilitatea de a transporta ulterior sarcina utilă vizată. Ținta anunțată este o capacitate de încărcare de aproximativ 500 de kilograme.

Prin aceste specificații, ERC System mizează pe un segment diferit față de multe alte startup-uri eVTOL, orientate în special spre taxiuri aeriene urbane. Compania își propune să intre pe piața transportului medical aerian și al misiunilor speciale, unde cerințele de fiabilitate și autonomie sunt mai stricte.

Citește și: CEO companie românească din sectorul de apărare: Vom trece de la războiul dronelor la războiul senzorilor. Inteligența artificială nu va apăsa pe trăgaci

Lansare planificată în 2031 și sprijin financiar din industria de apărare

ERC intenționează să aducă aeronava pe piață în 2031, într-un context în care sectorul eVTOL traversează dificultăți financiare și întârzieri în certificare. Reprezentanții companiei susțin însă că dispun de o bază solidă de finanțare.

Startup-ul este subsidiară a IABG, furnizor german de servicii tehnologice pentru Bundeswehr. Potrivit oficialilor ERC, IABG a investit zeci de milioane de euro în dezvoltarea proiectului.

Un posibil client este DRF Luftrettung, operator german de salvare aeriană, care sprijină dezvoltarea aparatului. Reprezentanții DRF estimează că noua aeronavă ar putea reduce costurile și timpul necesar pentru transferurile medicale între spitale, în special în zonele unde infrastructura rutieră este limitată.

Compania nu a comunicat deocamdată un preț estimativ pentru Romeo, iar certificarea și integrarea într-un cadru operațional comercial rămân etape esențiale până la lansarea programată pentru 2031.

VIDEO