Autobuz autonom lovit de tramvai la prima cursă cu pasageri, în Suedia

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Un autobuz autonom din Suedia a fost implicat luni într-un accident cu un tramvai, chiar în prima zi în care transporta pasageri, potrivit AFP.

Incidentul s-a produs în centrul orașului Göteborg, din vestul țării. Vehiculul fără șofer a frânat în trafic și a fost lovit din spate de un tramvai, a declarat purtătorul de cuvânt al companiei regionale de transport public, Patrik Chi. Oficialul a precizat că nu au existat victime, transmite Mediafax.

Autobuzul a fost retras imediat din circulație și urmează să fie inspectat tehnic, pentru a se stabili cauzele exacte ale incidentului. Deși sistemul este autonom, în vehicul se afla și un șofer pregătit să intervină în caz de nevoie.

Vehiculul fusese introdus în circulație la sfârșitul lunii martie, însă ziua de luni a marcat debutul testelor cu pasageri la bord. Proiectul este autorizat temporar de Agenția pentru Transporturi din Suedia (Transportstyrelsen), care a aprobat funcționarea până la 31 iulie 2027.

Reglementări și provocări pentru vehiculele autonome

În prezent, vehiculele autonome din Europa funcționează pe baza unor autorizații locale, acordate de autoritățile din fiecare oraș și pentru rute specifice, de regulă în condiții controlate sau pe drumuri private. Uniunea Europeană nu a emis încă o aprobare generală pentru utilizarea comercială la scară largă a acestor tehnologii.

Accidentul din Göteborg evidențiază provocările persistente ale implementării transportului autonom în spațiul public. Nu este primul caz în care Suedia întâmpină dificultăți în testarea unor soluții bazate pe inteligență artificială.

La Stockholm, o cafenea administrată de un sistem AI nu a funcționat conform așteptărilor. La puțin peste o lună de la lansare, presa locală a relatat despre erori frecvente generate de sistemul numit „Mona”, care ar fi emis comenzi neobișnuite și ar fi interpretat inadecvat legislația muncii.

Incidentul recent ar putea determina o reevaluare a condițiilor de testare pentru vehiculele autonome, într-un context în care autoritățile europene rămân prudente în privința extinderii acestor tehnologii.