Mașinile electrice contra celor pe benzină: unde câștigă și unde pierd șoferii la capitolul costuri

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Tranziția de la un autoturism diesel vechi la o mașină electrică nouă poate reduce de până la trei ori cheltuielile lunare cu energia. Aceasta este principala concluzie a unei analize realizate de Ademe, agenția franceză pentru tranziție ecologică, citată de publicația Autoblog. Studiul a evaluat costurile reale de utilizare ale vehiculelor cu zero emisii în comparație directă cu modelele echipate cu motoare termice, pe benzină sau motorină.

Deși facturile la curent (mai scăzute) și vizitele în service (mai puțin dese) aduc economii considerabile în bugetul unei familii, investiția inițială din showroom și costurile de asigurare continuă să cântărească greu în decizia de achiziție.

Costul alimentării depinde decisiv de tipul de alimentare ales

Datele colectate de experții francezi arată că alimentarea cu electricitate este, în medie, de 2,5 până la 3 ori mai avantajoasă financiar decât alimentarea cu carburanți clasici. Avantajul nu este însă doar unul imediat, ci și unul strategic, protejând proprietarii de fluctuațiile pieței petroliere.

„Încărcarea unei mașini electrice costă de trei ori mai puțin, chiar mai puțin, decât plinul unei mașini pe benzină sau diesel”, declară Bertrand-Olivier Ducreux, inginer în cadrul Ademe. Specialistul subliniază totodată un beneficiu indirect major, și anume faptul că șoferii care optează pentru mobilitatea electrică scapă de dependența față de scumpirile frecvente ale carburanților de la pompă.

Rentabilitatea variază însă dramatic în funcție de infrastructura folosită. Calculul realizat pe baza tarifelor din Italia, la un preț mediu de 0,25 euro pe kWh, indică faptul că încărcarea la domiciliu pentru un rulaj lunar de 1000 de kilometri costă aproximativ 40 de euro. Pentru aceeași distanță parcursă, un șofer de mașină pe benzină scoate din buzunar 117 euro. Situația se inversează complet pentru cei care depind exclusiv de stațiile publice ultrarapide fără un abonament preferențial, caz în care factura urcă la 136 de euro, depășind costul benzinei.

Service mai accesibil, dar preț de achiziție și asigurări mai ridicate

Pe lângă cheltuielile cu energia, vehiculele electrice oferă un avantaj clar la capitolul mentenanță, unde costurile scad cu 40%. Datorită arhitecturii simplificate, fără schimburi de ulei și fără numeroase componente mecanice specifice motoarelor cu ardere internă, aceste mașini ajung mult mai rar pe rampă. Mai mult, sistemul de frânare regenerativă protejează plăcuțele de frână, prelungindu-le durata de viață. Totuși, verificările periodice pentru anvelope, suspensii și sistemul de climatizare rămân obligatorii, iar polițele de asigurare sunt, în medie, cu 11% mai scumpe.

Principalul obstacol rămâne prețul de achiziție, deși ecartul față de modelele termice s-a înjumătățit în ultimul an pe fondul creșterii volumelor de producție. Diferența este acum de circa 3000 de euro pentru modele precum Renault Mégane sau Peugeot 308, respectiv 5000 de euro în cazul Renault 5 și Peugeot 208. În final, amortizarea acestei diferențe depinde de stilul de utilizare: șoferii care parcurg distanțe lungi și încarcă acasă își recuperează rapid investiția, în timp ce pentru cei cu rulaj redus perioada de amortizare se întinde pe mai mulți ani.

Sursa: Mediafax