Autobuze școlare dotate cu camere AI: amenzi pentru șoferi, dar și întrebări privind eficiența

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Zeci de mii de autobuze școlare din Statele Unite sunt echipate cu sisteme video bazate pe inteligență artificială (AI), concepute să identifice șoferii care nu opresc atunci când este activat indicatorul „STOP”. Tehnologia urmărește să protejeze copiii în timpul urcării și coborârii din autobuze, însă rezultatele invocate de furnizori sunt însoțite de întrebări privind impactul real asupra siguranței rutiere.

Deși identificarea presupuselor încălcări este automatizată, procesul de sancționare include și verificări umane. Imaginile și datele colectate sunt analizate înainte ca dovezile să ajungă la poliție, iar amenzile sunt trimise ulterior șoferilor prin poștă.

Cum funcționează sistemele și ce rezultate anunță companiile

Potrivit Futurism, camerele de mici dimensiuni instalate pe autobuzele școlare folosesc inteligența artificială pentru a surprinde vehiculele care trec fără să oprească atunci când indicatoarele rabatabile „STOP” sunt activate. Acestea semnalizează momentele în care copiii urcă sau coboară, iar scopul sistemelor este reducerea pericolelor la care sunt expuși cei mici.

BusPatrol, una dintre companiile care dezvoltă această tehnologie, a echipat aproximativ 35.000 de autobuze în 24 de state americane. Atunci când camerele detectează o posibilă încălcare a regulilor, informațiile sunt transmise unui operator uman. Acesta pregătește un dosar cu dovezi pentru poliție, în cadrul procedurii care poate conduce la emiterea unei amenzi.

Iar piața atrage și alți furnizori. AngelTrax a anunțat recent un parteneriat cu Teton Stage Lines, o companie de transport cu autobuze din Idaho. În prezentarea rezultatelor acestor sisteme este invocată o rată de 98% a șoferilor care nu mai repetă abaterea după primirea unei amenzi.

La rândul său, Verra Mobility a comunicat în august că utilizarea tehnologiei este asociată cu o scădere de 70% a numărului amenzilor pe durata unui an școlar. Aceste cifre provin însă de la companiile din sector și trebuie diferențiate de evaluările independente privind prevenirea accidentelor.

Amenzi de milioane de dolari, fără dovezi clare privind reducerea coliziunilor

Un exemplu care ridică întrebări asupra eficienței sistemului vine din comitatul Montgomery, în statul Maryland. Potrivit unei investigații realizate de Type Investigations și Bloomberg, tehnologia BusPatrol a generat 375.000 de amenzi, în valoare totală de 92 de milioane de dolari.

Cu toate acestea, datele oficiale ale comitatului nu oferă dovezi care să ateste o scădere a numărului de coliziuni în apropierea autobuzelor școlare oprite. Astfel, volumul ridicat al sancțiunilor nu demonstrează, în sine, că sistemul a produs o îmbunătățire măsurabilă a siguranței în aceste situații.

Investigația evidențiază și dimensiunea financiară a programului. În perioada 2019-2024, BusPatrol a încasat aproximativ 40 de milioane de dolari din amenzile colectate, în timp ce comitatul a păstrat 18,5 milioane de dolari.

Prin urmare, dezbaterea nu privește doar capacitatea camerelor de a identifica abateri, ci și rezultatele obținute după sancționarea șoferilor. Afirmațiile furnizorilor indică o posibilă reducere a recidivei și a numărului de amenzi, dar exemplul din Montgomery arată că efectul asupra coliziunilor rămâne neclar.

Sursa: Mediafax