• Pilotul Mihai Sturzu a explicat în „Podcast cu Prioritate” care este scopul real al modului avion;
• Modul avion nu afectează funcționarea aeronavei, dar semnalul 5G poate interfera cu sistemele de aterizare automată;
• În SUA, 5G este interzis în jurul aeroporturilor tocmai pentru a preveni astfel de interferențe.
Mulți pasageri activează „modul avion” fără să știe exact ce rol are. În cadrul emisiunii „Podcast cu Prioritate” by ProMotor, găzduită de Luci Popa, pilotul comercial Mihai Sturzu a explicat concret care este scopul acestei funcții și de ce ea rămâne o măsură de siguranță recomandată în timpul zborurilor.
Potrivit lui Sturzu, „modul avion” nu influențează în niciun fel siguranța zborului în condiții normale. Telefoanele moderne nu pot produce interferențe capabile să afecteze funcționarea aeronavelor, iar sistemele de bord sunt perfect izolate de asemenea surse de semnal.
Totuși, există o excepție importantă. În condiții meteo nefavorabile, ceață densă sau vizibilitate foarte scăzută, piloții folosesc sisteme de aterizare automată (auto-landing). Acestea se bazează pe senzori și pe radio-altimetre, dispozitive care calculează distanța exactă dintre avion și sol.
Aici intervine riscul: semnalul 5G emis de telefoanele mobile poate interfera cu frecvențele radio-altimetrelor, ducând la erori de calcul privind înălțimea. „Avionul nu va cădea dacă nu ai telefonul pe modul avion, dar sistemele automate pot interpreta greșit distanțele în faza de aterizare”, a explicat pilotul.
Pentru a elimina orice risc, autoritățile din SUA au interzis semnalul 5G în apropierea aeroporturilor. Măsura a fost luată tocmai pentru a evita eventualele interferențe în momentele critice ale zborului.
Mihai Sturzu recomandă pasagerilor să activeze „modul avion” în special în timpul aterizării, mai ales când pilotul anunță că urmează o procedură de aterizare automată. În restul zborului, funcția are mai mult un rol preventiv, decât unul strict necesar.
Deși mitul potrivit căruia „avionul cade dacă nu ești pe modul avion” este complet fals, respectarea instrucțiunilor echipajului rămâne obligatorie. Activarea acestei funcții reduce traficul radio inutil și asigură o coordonare mai clară a comunicațiilor dintre echipaj și turnul de control.
Ar fi util ca autoritățile aviatice europene să comunice mai deschis despre aceste riscuri minore, dar reale, legate de interferențele 5G. De asemenea, ar putea fi inclusă o secțiune educativă în aplicațiile companiilor aeriene despre motivele tehnice din spatele „modului avion”.
Podcastul integral cu Mihai Sturzu poate fi văzut aici: